|
제품 상세 정보:
|
| 재료: | 충돌, NBR, PTFE, PU,, FPM, FKM | 사이즈: | 사용자 지정 크기, 표준 크기, 모두, 가장 적게 4000 종류의 사이즈에 있는 95*130*14mm |
|---|---|---|---|
| 특징: | 공장과 집 | 견고성: | 30-90 버팀목, 버팀목 70A, 20--100개 버팀목 한 보통 70개 버팀목, 한 30-90share, shoreA60-95를 사용했습니다 |
| 애플리케이션: | 내유성, 부식 방지, 밀봉 성능, 공장 및 가정, 내열성 | 온도: | -40C---+300C |
| 하이 라이트: | 95x130x14mm 후륜 오일 실,동풍 1061 후륜 오일 실,동풍 1061 tc 오일 실 |
||
상품 이름 :
83x140x20mm OEM :중국 HOWO 트럭을 위한 680470 차별적 오일 실
재료 :FKM, FPK
기술 데이터 :
|
브랜드 |
테비에테 | 타입 | TC | 재료 | NBR |
| 모델 |
95x130x14mm |
설치 위치 | 차별적 오일 실 | 그렇게 하기 위해 적용되세요 | 동풍 트럭 |
| 하르드레스 | 70-80을 지지하세요 | 온도 저항 | -40C-300C | 표준 | 비표준 |
| ID | 95 밀리미터 | OD | 130 밀리미터 | 높이 | 14 밀리미터 |
오일 실 타입 :
TC, TB, SC, 투루, TB5SY, VC, VB, VK, TA, SA, SAY,SCNY2, 빚, SCOTPLUS
TCV, TCN, TCN-6, TZ TCHD, TCHD-1, ISPID, 15Z, 15Z-3,
TC4, TB4, DC, DB, DCY, HSCL, HTC, HTC9L, HTGL, 킬로 사이클, VR, MG, SCJY, SCY, VK
| 타입 | 아니오 코드화되세요 | 특징 | 사용 |
| 공통 단일 가장자리 | 비 | 그것은 광물성 오일과 샤프트와 왕복 운동을 회전시키는 높고 낮고속과 물과 같은 실링 매체를 위해 일반적으로 사용됩니다. | 더 적은 먼지와 음란, 중간 압력에 대한 저항의 경우에 사용되는 보통 오일 실 < 0=""> |
| 정상적 이중 입술 |
FB
|
Ｓ 유형 오일 실의 사용 특성 뿐 아니라 그것은 또한 있을 수 있습니다 방진의. |
방진의 입술로, 보통 오일 밀봉은 있을 수 있습니다 방진의, 중간 압력에 대한 저항 <0>
MPA의 경우에, 선속도는 15m/s 이하입니다. |
| 어떤 춘파형 | BV | 탄력이 없는 단일 가장자리 형태 내부 래핑한 골자 고무 오일 실. | 일반적으로 저속도 근무 조건에 적합하게, 실링 매체는 윤활 처리 에스테르입니다. 선속도는 6m/s보다 작거나 같습니다. |
| 외부 골자는 언일리프드 | Ｗ | 봄 외부 골자 유형 고무 오일 실, 가는 허리, 좋은 추적성, 좋은 강성과 단일 가장자리. | 더 적은 먼지와 음란, 중간 압력에 대한 저항의 경우에 사용되는 보통 오일 실 <0> |
| 외골격 양순음 | FW | 한 쌍의 입술, 가는 허리, 좋은 추적성, 고강성과 좋은 동축도와 이중 입술 외철형 충돌 오일 실. |
방진의 입술로, 보통 오일 밀봉은 있을 수 있습니다 방진의, 중간 압력에 대한 저항 <0>
MPA 이유. 15 초당 미터 이하 의 속도. |
|
7/5000 모이는 단일 가장자리 |
Ｚ | 외측구조 오일 실은 안쪽이고 외부 프레임 어셈블리와 배관에 의해 만들어지고, 높은 시설 정확도, 속열 산재와 무거운 짐의 특성을 가집니다. | 고부하 조건, 중간 압력 ≤ 0.05Mpa, 가장 높은 라인 속도 ≤15m/s 하에 고온, 높은 속도 조건에 적용할 수 있습니다. |
| 모이는 이중 입술 | FZ | 보조립과 모이는 외측구조 오일 실은 방진의, 높은 시설 정확성, 속열 산재와 무거운 짐의 특성을 가집니다. | 고온, 고속도, 먼지 상태, 중간 압력 ≤ 0.05Mpa, 가장 높은 라인 속도 ≤15m/s 하에 고부하 조건에 적합합니다. |
| 단일 방향 환류식 |
오른손잡이 SR,
왼손잡이 DL |
각과 비스듬한 바는 입술의 공기로 측정됩니다. 유체 역학들의 원리를 이용할 때, 일방적 펌프 작용은 생산되고 역류 효과가 획득됩니다. | 그것은 샤프트의 회전방향과 관련됩니다. 환류 영향 때문에, 반경 방향 하중은 웨어와 발열을 감소시키는 보통 오일 실보다 작고, 서비스 수명을 향상시킵니다. 그것은 중간 압력의 이유에 적합합니다 < 0=""> |
| 압축 형태 | NY | LIP은 허리 짧고 두꺼워 압력저항으로 압력 ≤ 3Mpa로 일하는 것 단락시킵니다. | 일반적 상황 PV 값 ≤8 하에 고압 펌프 축 말단 오일 실에 적합한, 중간 압력 ≤ 3Mpa 이유에 적합합니다. 회전축 선형 속도 ≤15m/s. |
내부 회전 혼화 실링의 특성 :
1.안쪽 회전유 밀봉은 실제로 일반적으로 종동링과 고정 고리로 구성된 로터리 실의 일종의 구조 형태입니다.
2.미로 안으로 것처럼, 기다란 오일 누출의 길과 원심력을 회전시키는 역할 때문에, 석유의 유출이 중도에서 그리고 더 이상 유출도 반환할 수 없도록, 그것은 배열의 형상의 구조의 사용입니다.
3.골자 오일 실 보다 더 적은 마찰과 높게 회전 속도 때문에, 더 잘 봉합은 초래합니다, 그것이 종종 고속 회전하는 이유에서 사용됩니다.
| NBR | 석유, 저온 반대자에 대한 우수한 반대자가 넓게 산업 지역에 사용했습니다 |
| EPDM | 열, 저온과 화학 제품에 대한 날에 대한 우수한 저항성과 오존층, 적절한 저항 |
| NR | 고탄성, 좋은 화학 강도 |
| CR | 일반적으로 오존과 노화와 화학 제품에 대한 적절한 저항, 넓은 온도 범위에 걸쳐서 좋은 역학적 성질 |
| SBR | 충격 저항, 잘 접착과 봉합의 성능 |
| 실리콘 | 와이드스트 작동 온도 범위, 안정하게 높고 저온의 성능은 넓게 음식 밀봉 구역에 사용합니다 |
| VT / FKM | 화학, 투과도와 압축 경향의 고온과 폭 넓은 범위에 대한 우수한 저항성은 우수합니다 |
| HNBR | 열 안정성과 내 산화성 |
| IIR | 저투과도 자율과 좋은 전기적 성질 |
우리의 장점 :
(1) 우리는 20년 이상 오일 실의 제조업자입니다, 전문적입니다.
(2) 자사 제품은 메르세데스 벤츠, 볼보, 슈타이어, HOWO, KINGLONG, 스코네, ANYKA, YUTONG에 적용됩니다, 니플랜, 뉴웨이, EQ153, 아이브코, 웨이차이와 기타.
(3) 제품의 성능 : 안티-아그링 고온저항. 우수한 물리적이고 역학적 성질, 반대 협착적 기식음 특성, 고탄성.
(4) 우리 캠이 당신이 원하는 것과 마찬가지인 완전히 특화합니다.
FKM 장점 :
탄화불소 (FKM/FPM)는 고성능과 잘 알려져 있는 충돌이고 대단히 불소화 탄화 수소로 구성된 코-폴리머입니다. 그것은 고온, 연료유, 작동유, 오존, 매스컴과 노화에 대한 우수한 저항성을 보여줍니다. 그러나, 그것은 아세톤과 아세트산 에틸인 MEK와 같은 극성 용매에 불안정합니다. 부분은 또한 ®로 알려진 인 66%의 불소에 만족하는 것으로 FKM으로 일반적으로 탄화불소를 언급하게 했습니다. FKM은 장기 작동을 위해 -25' C~300' Ｃ 사이의 온도에 사용됩니다. 즉석 온도는 250' Ｃ에 도달할 수 있나, 충돌의 사용 시간이 있을 것이고 단축됩니다.
조립체 샤프트 위의 오일 실을 위한 요구조건 :
1. 샤프트의 조도는 GB1801의 조항에 따라 있습니다. 오일 실에 접한 축 표면은 있어야 합니다 조도 Ra0.2 ~ 0.63 um과 Rmax = 0.8 ~ 2.5 um에 접지하세요.
2. 샤프트에 대한 직경 공차는 GB1801에 따라 h11을 초과하지 않을 것입니다.
3. 홈은 GB13871-92에 따른 중입니다.
4. 표면 강도 : 샤프트의 소재는 오히려 탄소강과 합금 강입니다. 추천된 견고성은 HRC45이거나 더 높습니다. 언제 매체는 외부로부터 더럽고, 음란을 오염시켰거나 샤프트의 선형 속도가 더의 표면 강도인 ≥12m / Ｓ입니다 샤프트 그것이 HRC50 ~ 60이어야 하고 소입층의 깊이가 ≥0.3mm이어야 합니다.
5. 샤프트는 30 도 (최대)에 모따기됩니다. 챔퍼에 어떤 거친 부분과 가파른 가장자리와 나선형 처리 마크가 있어서는 안됩니다. 더 모서리 처리된 표면 Ra 3.2 um의 거칠기. 열처리한 탄화 층은 닦이고 제거되어야 합니다.
담당자: Amy
전화 번호: +8615093381749
